Причиной гибели джетмена в Дубае стал нераскрывшийся парашют

Рассказывает д-р Алигейдар Рзаев:

В Дубае завершилось расследование фатальной катастрофы, приведшей в ноябре прошлого года к гибели одного из знаменитых дубайских джетменов (Dubai Jetman) – 36 летнего француза Винсента Реффе.

Расследование показало, что опытному джетмену не удалось развернуть аварийный парашют, прикрепленный к реактивным двигателям, зафиксированным на его спине. Следователи из Главного управления гражданской авиации не смогли выяснить, почему Винсент Реффе не использовал свой парашют при падении во время тренировочного полета в пустыне.

Описывая Реффе как «опытного профессионального парашютиста» и пилота реактивного самолета, следователи заявили, что видео с места крушения 17 ноября показало, что он потерял контроль во время совершения сальто на высоте около 240 метров над землей.

В отчете говорится, что такие сальто – обычное упражнение для джетменов во время полетов, которое, в случае ошибки, можно исправить, если пилот сделает рывок вперед через сальто. Как сообщает Associated Press, со ссылкой на полученные данные, у Реффе был опыт подобных трюков, выполняемых на больших высотах.

«Риски зависания на высоте 800 футов обсуждались во время предполетного инструктажа, и в качестве меры по снижению риска было решено прервать полет и развернуть аварийный парашют пироакетной ракеты, если реактивное крыло станет неуправляемым», – говорится в сообщении. «Следствие не смогло определить, почему пилот не выбрал это действие по смягчению последствий».

Видео с камеры, прикрепленной к шлему Реффе, показало, что парашют раскрылся только после того, как он упал на землю. До этого его руки двигались, как будто он думал, что снова может войти в парение, говорится в отчете. Исследователи заявили, что у реактивного крыла не было никаких механических проблем до или во время полета.

В отчете говорится, что тренировочный полет должен был имитировать взлет с земли, полет по треугольнику и посадку с реактивным двигателем на платформу на высоте 244 метров. Имитировать платформу на этой высоте должен был вертолет, однако следователи не обнаружили никаких признаков его участия в аварии.

Реффе ранее совершил прыжок с бейсджампинга с Бурдж Халифа, самого высокого здания в мире, установив мировой рекорд. Он был обладателем золотых медалей, совершая свободные полеты как парашютист, а также выступал как спортсмен-экстремал.

Пилоты Jetman Dubai, основанного швейцарским искателем приключений Ивом Росси, мчатся по небу благодаря четырехмоторному крылу из углеродного кевлара, прикрепленным к их спине. Дальность полетов может достигать 50 километров, развивая максимальную скорость более 400 км/ч и поднимаюсь на высоту 6100 метров.

В 2015 году Реффет и Росси совершили полет над Дубаем совместно с двухуровневым лайнером Airbus A380 авиакомпании Эмирейтс.

Летать как птица. Каждый человек, независимо от возраста, хоть раз мечтал об этом. Воздушные шары, дирижабли, самолеты, похожие на летающие этажерки, и наконец, привычные нам авиалайнеры позволили людям увидеть Землю с высоты птичьего полета. Но развитие прогресса приводит ко все новым способам полетов, и увы, иногда повторяется трагедия Икара.

На память невольно приходит стихотворение Александра Блока «Авиатор», написанное почти сто лет назад. Я решил привести его целиком, хотя оно и немного длинное. Но как оно совпадает по духу с историей, о которой я рассказал вам!

АВИАТОР

Летун отпущен на свободу.

Качнув две лопасти свои,

Как чудище морское в воду,

Скользнул в воздушные струи.

Его винты поют, как струны…

Смотри: недрогнувший пилот

К слепому солнцу над трибуной

Стремит свой винтовой полет…

Уж в вышине недостижимой

Сияет двигателя медь…

Там, еле слышный и незримый,

пропеллер продолжает петь…

Потом – напрасно ищет око:

На небе не найдешь следа:

В бинокле, вскинутом высоко,

Лишь воздух – ясный, как вода…

А здесь, в колеблющемся зное,

В курящейся над лугом мгле,

Ангары, люди, все земное –

Как бы придавлено к земле…

Но снова в золотом тумане

Как будто – неземной аккорд…

Он близок, миг рукоплесканий

И жалкий мировой рекорд!

Все ниже спуск винтообразный,

Все круче лопастей извив,

И вдруг… нелепый, безобразный

В однообразьи перерыв…

И зверь с умолкшими винтами

Повис пугающим углом…

Иши отцветшими глазами

Опоры в воздухе… пустом!

Уж поздно: на траве равнины

Крыла измятая дуга…

В сплетеньи проволок машины

Рука – мертвее рычага…

Зачем ты в небе был, отважный,

В свой первый и последний раз?

Чтоб львице светской и продажной

Поднять к тебе фиалки глаз?

Или восторг самозабвенья

Губительный изведал ты,

Безумно возалкал паденья

И сам остановил винты?

Иль отравил твой мозг несчастный

Грядуших войн ужасный вид:

Ночной летун, во мгле ненастной

Земле несущий динамит?

Александр Блок

1910 – январь 1912

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.