С 17 по 21 ноября 2025 года в Дубае прошел 19-й международный авиасалон Dubai Airshow – крупнейшее событие в аэрокосмической и оборонной отраслях. В течение пяти дней гиганты аэрокосмической индустрии заключали многомиллиардные сделки, а дубайское небо прочерчивали самые современные машины, демонстрируя мощь и технологическое превосходство. «Аравийский Журнал» представляет ключевые итоги события, которое задает вектор развития авиации на годы вперед.
Это была неделя контрастов: триумфальных контрактов, демонстрации технологий завтрашнего дня и глубокой человеческой трагедии, напомнившей о неотъемлемых рисках, скрытых за блеском и мощью авиации.
Небывалый масштаб и деловая активность
Цифры, озвученные организаторами, впечатляют. Более 1500 экспонентов из 115 стран превратили выставочные павильоны в мини-ООН аэрокосмической отрасли. На статической стоянке выстроилась впечатляющая армада из более чем 200 воздушных судов от гигантских пассажирских лайнеров до боевых истребителей, беспилотных систем и инновационных летательных аппаратов нового поколения. Однако истинным мерилом успеха салона традиционно стал объем заключенных сделок. По предварительным оценкам, общая стоимость контрактов, объявленных в течение этих пяти дней, достигла астрономической суммы, уверенно превысив отметку в 100 миллиардов долларов. Этот рекорд стал мощным сигналом о полном восстановлении и уверенном росте глобальной авиационной отрасли после лет пандемии и экономической неопределенности.
Зоны выставки: от космоса до стартапов
Помимо традиционных павильонов с авиатехникой, салон выделил несколько ключевых тематических зон:
1. Advanced Air Mobility (AAM): Зона, где были представлены прототипы летающих такси и грузовых дронов, включая модели китайских и ближневосточных стартапов.
2. Space Pavilion: Космический павильон, демонстрирующий растущую роль ОАЭ в космической гонке, с моделями спутников и ракет-носителей.
3. Startup Hub: Площадка для инновационных компаний, представляющих прорывные технологии в области искусственного интеллекта, авионики и новых материалов.
4. Sustainability District: Целая зона была посвящена «зеленым» технологиям — от двигателей на водороде и SAF (устойчивого авиатоплива) до электрических систем наземного обслуживания.
Битва титанов: Airbus и Boeing делят рынок
Центральной сюжетной линией салона, как и ожидалось, стала конкурентная борьба между аэрокосмическими гигантами Airbus и Boeing. И оба концерна могут похвастаться громкими победами.
Безоговорочным лидером по размеру чека стала национальная авиакомпания ОАЭ Emirates. В первый же день салона она огорошила отрасль, объявив о твердом заказе 65 широкофюзеляжных самолетов Boeing 777-9 общей стоимостью 38 миллиардов долларов. Эта сделка не только стала финансовым триумфом для Boeing, но и продемонстрировала непоколебимую верность Emirates нынешнему флагману своей флотилии. Однако и Airbus не остался внакладе. Другая ключевая авиакомпания ОАЭ, Etihad Airways, подписала меморандум о взаимопонимании на поставку 30 узкофюзеляжных Airbus A321neo и 15 широкофюзеляжных Boeing 787-10 Dreamliner, показав сбалансированный подход к обновлению своего парка.
бюджетный перевозчик flydubai сделал ставку на Boeing, заказав 20 самолетов 737 MAX 10, что укрепило позиции американского производителя на рынке узкофюзеляжных машин. Особый интерес вызвали и амбиции Саудовской Аравии: новая национальная авиакомпания Riyadh Air подтвердила крупный заказ на 50 самолетов Airbus A320neo, что является частью стратегии королевства по превращению в новый глобальный авиационный хаб.
Не осталась в стороне и оборонная сфера. Tawazun Council, управляющий оборонными закупками ОАЭ, подписал около 20 контрактов с различными международными компаниями, что подчеркивает растущие возможности и интересы региона в сфере безопасности.
Выставка технологий: от eVTOL до космических амбиций
Помимо гигантских лайнеров, салон стал платформой для демонстрации технологий будущего. В отдельной зоне Advanced Air Mobility (AAM) были представлены прототипы летающих такси и грузовых дронов, включая модель от компании Joby Aviation, чей eVTOL (электрический самолет вертикального взлета и посадки) был заявлен в летной программе. Космический павильон, с гордостью представленный ОАЭ, демонстрировал ракеты-носители и модели спутников, символизируя растущие космические амбиции страны. Особое внимание уделялось и «зеленой» повестке: в зоне Sustainability District компании представляли разработки в области устойчивого авиатоплива (SAF), водородных двигателей и электрификации наземных служб, что отражает стремление индустрии к декарбонизации.
Центр внимания: истребительная эскадрилья будущего
В секторе боевой авиации доминировали проекты истребителей пятого поколения:
· США: F-35 Lightning II и F-15EX Eagle II демонстрировались в статической экспозиции и в полете, привлекая внимание представителей стран-партнеров.
· Франция, Германия, Испания: Проект FCAS (Future Combat Air System) был представлен в виде масштабных макетов и интерактивных симуляторов, демонстрируя прогресс в создании европейского истребителя нового поколения.
· Россия: Су-75 «Чекмейт» был представлен в виде полноразмерного макета, активно привлекая потенциальных партнеров из стран Ближнего Востока и Азии.
Тень в небе: трагедия и стойкость
Финал авиасалона, однако, был омрачен трагическим событием. Во время демонстрационного полета индийского истребителя Tejas произошла катастрофа. Самолет, при попытке выполнения одной из фигур высшего пилотажа, рухнул на землю. Пилот, Wing Commander Намаш Сиял, погиб. Этот инцидент послужил мрачным напоминанием о рисках, которые ежедневно принимают на себя летчики-испытатели. Этот инцидент, произошедший на глазах у десятков тысяч зрителей и представителей СМИ, нанес серьезный удар по имиджу индийской авиационной программы. Эксперты отмечают, что авария может отбросить проект на несколько лет назад и усложнить поиск международных партнеров для его доработки.
Организаторы немедленно приостановили летную программу. После почти часовой паузы, отданной на проведение спасательных операций, шоу продолжилось, но в усеченном формате. Многие из запланированных выступлений, включая демонстрацию таких машин, как Dassault Rafale, B-52 Stratofortress и российский Су-57, были отменены в связи с пересмотром мер безопасности.
Несмотря на траур, салон нашел силы для достойного завершения. Завершающим аккордом стало выступление авиационной группы высшего пилотажа ОАЭ Al Fursan, которые на китайских самолетах Hongdu L-15, прочерчивая в небе дымовые трассы цветов национального флага, выполнили безупречный пилотаж, символизируя стойкость и надежду. Это был мощный и эмоциональный финал, продемонстрировавший, что, даже столкнувшись с трагедией, индустрия продолжает смотреть вперед.
Итог: Взгляд в будущее
Dubai Airshow 2025 останется в истории как событие контрастов. С одной стороны – беспрецедентные коммерческие успехи, подтверждающие динамичный рост авиации и уверенность в ее будущем. С другой – трагическая гибель пилота, суровая реальность, которая всегда сопровождает покорение неба. Салон показал, что отрасль жива, и активно инвестирует в будущее, будь то новые самолеты, революционные технологии или «зеленая» трансформация. И именно этот вектор развития, а не тень трагедии, будет определять путь авиации в предстоящие годы.
Dubai Airshow 2025 в очередной раз доказал, что является не просто выставкой, а глобальным форумом, где формируется будущее авиации. Рекордные контракты, демонстрация технологий будущего и даже громкие провалы – все это часть большой игры за лидерство в небе. Следующий салон в 2027 году, несомненно, покажет, какие из семян, посеянных в 2025-м, дали всходы.
