Обстановка в регионе Залива продолжает оставаться крайне напряженной и характеризуется эскалацией военного противостояния между Ираном и США. Ситуация оказывает прямое влияние на гражданскую авиацию региона и судоходство в стратегически важных водных артериях, заставляя авиаперевозчиков и морских операторов корректировать маршруты и расписания.
1. Эскалация конфликта: иранские обстрелы и ответные удары США
Обстановка в регионе резко обострилась после нового обмена военными ударами между Ираном и США. Иран нанес ракетные и беспилотные удары по ряду стран Залива, а также вновь заявил о закрытии Ормузского пролива.
Атака на судно и ответный удар США начались с того, что Корпус стражей исламской революции (КСИР) атаковал контейнеровоз GFS Galaxy под флагом Кипра. Иран обвинил судно в нарушении правил судоходства. В результате атаки на судне возник пожар, один член экипажа пропал без вести. В ответ Центральное командование США (CENTCOM) нанесло третий за неделю массированный удар по иранским объектам. Сообщается о поражении около 140 целей, включая ракетные позиции, склады боеприпасов и объекты ВМС. Министр обороны США Пит Хегсет заявил: «Иран сделал неудачный выбор. Теперь они платят».
Президент США Дональд Трамп подтвердил, что Соединенные Штаты нанесли по Ирану «очень мощный» удар в ответ на его последние атаки на судоходство в Ормузском проливе. В интервью CNN Трамп сообщил, что США и Иран были близки к заключению «сделки» в субботу: «Они были готовы сдаться по всем позициям, но вдруг через два часа после этого они атаковали корабль дроном. С этими людьми что-то не так».
Вскоре после этого Иран нанес ответные удары. По данным иранских СМИ, целями стали американские военные базы и объекты инфраструктуры, включая авиабазу «Аль-Удейд» в Катаре и порт Дукм в Омане. Воздушная тревога была объявлена в Бахрейне, ОАЭ, Кувейте и Катаре. Власти этих стран сообщили о работе систем ПВО по перехвату целей. Иордания заявила о падении трех иранских ракет на своей территории.
2. Ситуация в Ормузском проливе: заявления США и реальное положение дел
Вопрос о статусе Ормузского пролива остается одним из ключевых в текущем конфликте. Иран официально объявил о закрытии пролива «до дальнейшего уведомления» и прекращения вмешательства США в регионе.
Однако Центральное командование США (CENTCOM) выступило с серией опровергающих заявлений. В публикации на платформе X CENTCOM разместил «факт-чек», в котором подчеркнул, что заявление КСИР о том, что ни одно иностранное судно не может проходить через Ормузский пролив без контроля иранских сил, является ложным. «Иран не контролирует Ормузский пролив. Он остается международным водным путем. Силы США находятся в этом районе и готовы сохранить этот статус», — говорится в сообщении командования.
CENTCOM также подтвердил, что «Ормузский пролив открыт для всех судов, стремящихся законно пересечь этот международный водный путь», добавив, что силы США присутствуют в проливе для обеспечения свободы судоходства.
Президент Трамп в интервью NBC Meet the Press также заявил, что Ормузский пролив открыт для коммерческого судоходства, несмотря на продолжающиеся взаимные атаки между США и Ираном, которые вызывают обеспокоенность по поводу безопасности на этом важнейшем маршруте транспортировки нефти.
В то же время Британский центр морских торговых операций (UKMTO) сообщает о сохраняющемся сокращении объема коммерческого судоходства через Ормузский пролив в связи с региональной напряженностью. UKMTO фиксирует сохраняющиеся морские угрозы, помехи в работе глобальных навигационных спутниковых систем (GNSS), а также риски, связанные с минной опасностью, которые влияют на работу судов в ключевых водных артериях Залива.
3. Траур в Катаре и соболезнования от ОАЭ
На фоне военной напряженности в регионе произошло еще одно значимое событие. 12 июля 2026 года на 75-м году жизни скончался бывший эмир Катара шейх Хамад бен Халифа Аль Тани.
В Катаре объявлен четырехдневный общенациональный траур. В стране приспущены государственные флаги, а с 13 по 19 июля приостановлена работа министерств и государственных учреждений. Церемония прощания состоялась 12 июля в мечети имама Мухаммеда бен Абдель Ваххаба в Дохе.
Руководство Объединенных Арабских Эмиратов выразило глубокие соболезнования в связи с кончиной бывшего катарского эмира. Президент ОАЭ шейх Мухаммед бен Заид Аль Нахайян отметил его историческую роль в развитии Катара. Свои соболезнования также выразили вице-президент и премьер-министр ОАЭ, правитель Дубая шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, наследный принц Дубая шейх Хамдан бен Мухаммед и другие высокопоставленные лица эмиратов. Шейх Мухаммед бен Рашид назвал кончину бывшего эмира «нашей общей потерей».
4. Ситуация в авиации стран Залива
Военный конфликт нанес серьезный удар по гражданской авиации региона. Крупнейшие авиакомпании столкнулись с необходимостью корректировать маршруты из-за закрытого воздушного пространства Ирана, Ирака и Ливана.
Несмотря на то, что основные хабы в Дубае, Абу-Даби и Дохе остаются открытыми, авиаперевозчики работают в условиях повышенной неопределенности. Воздушное пространство над Ираном остается закрытым, что вынуждает самолеты, следующие по маршрутам Европа-Азия, совершать облетные маневры, увеличивая время в пути и расход топлива.
Вот как обстоят дела у крупнейших авиакомпаний региона:
- Emirates (ОАЭ): Продолжает выполнять полеты по сокращенному расписанию, сохраняя основную часть своей глобальной сети. Авиакомпания обслуживает около 137 направлений в 72 странах, работая примерно на 75% от докризисной мощности.
- Etihad Airways (ОАЭ): Выполняет рейсы примерно по 80 направлениям, корректируя расписание в режиме реального времени. Пассажирам с подходящими бронированиями доступна возможность перебронирования.
- flydubai (ОАЭ): Предлагает сокращенное количество рейсов с использованием более протяженных маршрутов.
- Air Arabia (ОАЭ): Сохраняет операционную деятельность и гибкость для пассажиров.
- Qatar Airways (Катар): Сохраняет сильную маршрутную сеть через Доху, несмотря на напряженную обстановку. Аэропорт Хамад остается крупным транзитным узлом, однако рейсы могут выполняться по измененным маршрутам.
Кроме того, ряд авиакомпаний уже объявил о временной приостановке рейсов в Тель-Авив и Бейрут в связи с закрытием воздушного пространства и соображениями безопасности. Пассажирам рекомендовано отслеживать обновления на официальных сайтах перевозчиков и учитывать возможные задержки и изменения в расписании.
Заключение
Таким образом, отчетный период характеризуется одновременным развитием военного кризиса с вовлечением стран Залива, а также противоречивыми заявлениями сторон относительно статуса Ормузского пролива: Иран настаивает на его закрытии, тогда как США подтверждают его открытость для международного судоходства и присутствие своих сил для обеспечения свободы навигации. При этом данные UKMTO свидетельствуют о реальном сокращении судоходства в проливе. Эти события создают крайне напряженную и нестабильную обстановку в регионе Залива, оказывая значительное влияние на гражданскую авиацию и судоходство и требуя от операторов постоянного мониторинга ситуации и гибкости в операционной деятельности.
