Несмотря на серьезные геополитические потрясения и сложную ситуацию в регионе Арабского залива, международный аэропорт Дубая (DXB) продолжает удерживать титул крупнейшего авиаузла мира по количеству обслуживаемых кресел (seat capacity). По данным OAG – ведущего мирового авиационного аналитика, – в сентябре DXB предложил пассажирам 4,34 миллиона вылетающих мест (в общей сложности 8,7 миллиона мест в обоих направлениях), оставив позади лондонский Хитроу с его 4 миллионами мест.
Топ-10 мировых авиаузлов по международной вместимости
Рейтинг OAG наглядно демонстрирует расстановку сил на мировой авиационной карте:
- Дубай (DXB) — 4,34 млн мест
- Лондон (Хитроу) — 4 млн мест
- Сеул (Инчхон) — 3,78 млн мест
- Амстердам (Схипхол) — 3,7 млн мест
- Стамбул — 3,6 млн мест
- Сингапур (Чанги) — 3,46 млн мест
- Париж (Шарль де Голль) — 3,45 млн мест
- Франкфурт — 3,41 млн мест
- Гонконг — 3,21 млн мест
- Мадрид — 2,7 млн мест
То, что Дубай сохраняет лидерство, впечатляет еще больше на фоне текущей обстановки на Ближнем Востоке. Из-за эскалации конфликта между США и Ираном авиационные сети региона серьезно пострадали: Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило обновленную рекомендацию, предписывающую авиакомпаниям избегать воздушного пространства над Заливом, а некоторые перевозчики, такие как люксембургская Luxair, полностью приостановили полеты в Дубай до февраля 2027 года.
Устойчивость на фоне кризиса: «Никаких сокращений»
Дубайская авиационная индустрия продемонстрировала удивительную стойкость в условиях, которые руководство аэропорта назвало «одной из самых сложных операционных сред в его истории».
Генеральный директор Dubai Airports Пол Гриффитс в интервью местному изданию Khaleej Times сообщил, что, несмотря на месяцы военного конфликта и последовавшие за этим закрытия воздушного пространства, компания не сократила ни одного сотрудника. Он отметил, что моральный дух команды находится на невероятно высоком уровне, а сотрудники проявили исключительную устойчивость, преданность и самоотверженность в самый разгар кризиса. По его словам, персонал стал еще более мотивированным и приверженным своему делу, и это вызывает огромное уважение.
Несмотря на то, что аэропорт сам становился целью иранских атак (а США и Израиль начали наносить удары по Ирану еще 28 февраля), DXB продолжает работу.
Восстановление пассажиропотока
Конфликт существенно скорректировал прогнозы. Компания Dubai Airports пересмотрела планы по росту пассажиропотока в сторону уменьшения. По итогам 2026 года ожидается, что аэропорт примет около 70 миллионов пассажиров вместо ранее запланированных 100 миллионов. Однако, несмотря на падение на 31,3% в первом полугодии (31,5 млн пассажиров), ситуация демонстрирует явную тенденцию к восстановлению.
Гриффитс отметил, что пассажиропоток стабильно растет месяц к месяцу: с 3,5 млн в апреле до 4,5 млн в мае и 5 млн в июне. Он выразил надежду, что к концу третьего квартала аэропорт выйдет на полное расписание, а к началу 2027 года авиаузел вновь вернется к своей «магической» отметке в 100 миллионов пассажиров.
Расширение маршрутной сети и строительство нового мега-аэропорта
В настоящее время DXB вернул в свою сеть 56 авиакомпаний, выполняющих рейсы в 236 городов в 100 странах. Гриффитс отметил, что сеть маршрутов продолжает расти с каждой неделей. При этом он подчеркнул, что для полного завершения картины не хватает возвращения европейских и американских перевозчиков, которые на время летнего сезона перераспределили свои мощности. Глава Dubai Airports выразил уверенность, что они вернутся к зимнему расписанию (с конца октября), а французская Air France уже возобновила полеты в Дубай с очень высокими показателями загрузки.
Говоря о будущем, Гриффитс убежден, что по итогам года Дубай сохранит позицию крупнейшего международного авиаузла. Он подчеркнул, что первые шесть месяцев не являются показателем долгосрочной силы, а позиции, сеть и значение аэропорта в глобальном воздушном сообщении позволят завершить год на первом месте, сохранив лидерство, которое длится уже почти 12 лет.
Кроме того, Дубай активно готовится к будущему: продолжается строительство нового международного аэропорта Аль-Мактум, который по завершении станет самым большим аэропортом в мире. Однако уже сегодня DXB демонстрирует: даже в самых тяжелых условиях Дубай продолжает оставаться глобальным авиационным хабом №1.
