Страны Аравийского залива стоят на пороге транспортной революции, которая коренным образом изменит представление о перемещении между государствами региона. Масштабный железнодорожный проект, объединяющий шесть стран, обещает сделать путешествия быстрыми, удобными и бесшовными, по аналогии с авиаперелетами. Эта инициатива не только укрепит экономические и социальные связи, но и станет важным шагом в диверсификации транспортной системы Ближнего Востока.
К концу 2030 года пассажиры смогут путешествовать на поезде по странам Арабского залива без пограничных остановок. Открытие железнодорожного сообщения, которое соединит шесть государств региона, запланировано на декабрь 2030 года, как было сообщено на проходящей в Абу-Даби конференции Global Rail. Об этом сообщает эмиратское издание The National.
Проект протяженностью почти 2120 километров соединит Кувейт и Оман, пройдя через территорию Саудовской Аравии с ответвлением в Бахрейн. Из Саудовской Аравии линия будет соединена с Дохой, а затем продолжена по сети Etihad Rail в ОАЭ для дальнейшего следования в столицу Омана Маскат.
По данным Железнодорожной администрации стран региона Арабского залива ( GCC Railway Authority) все государства-участники планируют начать эксплуатацию в установленный срок. На сегодняшний день в каждой из стран проект находится на разных стадиях реализации – от проектирования и строительства до ввода в эксплуатацию отдельных участков.
Бесшовное пересечение границ
Ожидается, что пересечение границ будет организовано по принципу лучших мировых практик, без остановок на пограничных пунктах. Все иммиграционные и таможенные процедуры будут осуществляться до посадки пассажиров на поезд, что соответствует глобальной железнодорожной модели «отправление-назначение». Страны-участницы и заинтересованные стороны активно сотрудничают для реализации этого подхода.
Уже началось строительство линии, соединяющей ОАЭ и Оман, известной как проект Hafeet Rail, запуск которой ожидается в течение ближайших трех лет.
Со стороны Hafeet Rail сообщается о значительном прогрессе в строительстве. Работы ведутся на всех этапах: от детального проектирования до строительства, земляных работ, обустройства объектов, производства подвижного состава и доставки рельсов. На сегодняшний день выполнены масштабные работы, включающие пять миллионов кубометров земляных работ, 3,3 миллиона кубометров засыпки и насыпей, строительство 21 моста, двух тоннелей, а также мобилизацию 2500 единиц техники.
Удобство для пассажиров
Ожидается, что с точки зрения пассажира, процедура путешествия будет аналогична авиаперелету: предъявление паспорта при отправлении и прибытии без промежуточных проверок.
Перспективы развития
Основной задачей проекта Hafeet Rail является улучшение грузовых перевозок между двумя странами. Один поезд грузоподъемностью 15 000 тонн способен заменить 130 грузовиков. Хотя на начальном этапе будут использоваться дизельные двигатели, в будущем весь парк планируется перевести на электрическую тягу при появлении необходимой инфраструктуры.
Реализация этого амбициозного проекта направлена на укрепление связей между странами Аравийского залива. Ожидается, что железнодорожное сообщение будет способствовать экономическому и торговому развитию, диверсификации транспортных коридоров и, в долгосрочной перспективе, интеграции стран Залива в мировую транспортную систему.
