Эскалация конфликта на Ближнем Востоке после ударов Израиля и США по Ирану привела к беспрецедентному транспортному коллапсу в регионе Арабского залива. Закрытие ключевых аэропортов в Объединенных Арабских Эмиратах и Катаре вынудило тысячи иностранцев и местных жителей искать альтернативные пути вылета, отправляясь в соседние государства на автомобилях.
Вечером в понедельник аэропорты Дубая и Абу-Даби, закрытые с прошлой субботы, начали постепенно возобновлять работу. Ограниченное число репатриационных рейсов начали вывозить застрявших пассажиров. Однако ситуация остается сложной: по данным аналитической компании Cirium, в понедельник было отменено около 4 тыс. рейсов, а общее число отмен с субботы превысило 11 тыс., затронув более 1 млн человек. Qatar Airways и Etihad продлили приостановку регулярных рейсов как минимум до вторника.
В ответ на кризис тысячи пассажиров, заблокированных в ОАЭ, предпринимают отчаянные попытки покинуть регион наземным транспортом. Автомобилисты преодолевают сотни километров до аэропортов Омана и Саудовской Аравии, где сохраняется возможность вылета. Особой популярностью пользуется Маскат – столица Омана, которая стала главным перевалочным пунктом. Некоторые путешественники отправляются в 10-часовую поездку до Эр-Рияда, также активизируются вылеты из Даммама – еще одного города в Саудовской Аравии, – что удобно для жителей Бахрейна и Катара.
Чартерные операторы фиксируют взрывной рост спроса. Компания EnterJet сообщила о 40-процентном увеличении числа бронирований с субботы. Десятки тысяч пассажиров не могут вылететь из региона, при этом тысячи других застряли в Азии и Европе, ожидая отмененных стыковок. Ситуация осложняется рекомендациями Европейского агентства авиационной безопасности, которое призвало гражданские суда избегать полетов над зоной конфликта.
Дефицит доступных самолетов привел к резкому росту цен на чартерные перевозки. Один из операторов запросил 20 тыс. фунтов стерлингов за место на рейсе из Омана в Милан. Чартерный перелет из Маската в Париж на 13-местном самолете оценивался в 215 тыс. евро, что почти вдвое превышает обычные тарифы. Даже состоятельные пассажиры сталкиваются с отказами: российский предприниматель, проживающий в Дубае, предложил двойную цену за частный рейс до Москвы, но не смог его получить из-за всеобщих ограничений.
Операторы частной авиации работают в авральном режиме. Luxe Jets организовала рейс A320 из Маската в Стамбул, запланировав дополнительные вылеты. Однако конкуренция за слоты в аэропорту Омана резко усилилась, и компании вынуждены в первую очередь обслуживать группы пассажиров, семьи с детьми и владельцев домашних животных. Air-Dynamic также готовится возобновить вылеты частных бортов из Маската, призывая клиентов к терпению.
Реакция иностранцев на кризис неоднородна. Многие экспаты, включая британских граждан в Абу-Даби, не видят причин для паники и отказываются покидать регион, несмотря на недавние инциденты с беспилотниками. Некоторые жители Дубая даже демонстрируют враждебность к тем, кто пытается уехать, считая бегство из «рая» нелогичным поступком. Интересно, что выходцы из стран с длительной историей конфликтов, например афганцы, чувствуют себя спокойнее других.
Кризис обнажил уязвимость международного авиационного сообщения и стал тревожным сигналом для тысяч экспатов, переехавших в ОАЭ в поисках стабильности. Для многих из них геополитические риски ранее не входили в число факторов при принятии решения о релокации, однако нынешние события заставляют пересмотреть это убеждение. Тысячи людей по-прежнему ищут любую возможность покинуть зону нестабильности, превратив автомобильные трассы в «дороги жизни», соединяющие закрытые аэропорты Залива с открытым небом соседних государств.
Статья основана на материалах Financial Times
