Согласно данным исследовательской компании Mordor Intelligence, ожидается, что в период с 2022 по 2027 год авиационная промышленность Ближнего Востока будет расти со среднегодовым темпом роста (Compound Annual Growth Rate, CAGR) более 6 процентов. Эта новость появилась в преддверии Дубайской международной выставки путешествий и туризма Arabian Travel Market -ATM 2022, которая пройдет во Всемирном торговом центре Дубая (Dubai World Trade Centre, DWTC) с 9 по 12 мая.
Хотя восстановление международных пассажирских перевозок оценивается как постепенное, исследование показывает, что сегменты частной и внутренней авиации на Ближнем Востоке оставались устойчивыми во время пандемии и продолжают демонстрировать признаки роста.
Последний анализ рынка показывает, что бюджетные перевозчики, такие как Air Arabia Abu Dhabi и Wizz Air Abu Dhabi, будут стимулировать спрос на новые узкофюзеляжные самолеты в ближайшие годы. Лидеры рынка, такие как Emirates, Etihad, SAUDIA, Qatar Airways и другие, также отражают положительную долгосрочную траекторию развития сектора.
Во второй день ATM 2022 в программе «Авиакомпании, развивающиеся для будущего» будут рассмотрены связанные с пандемией проблемы, с которыми сталкивается отрасль. Спикеры, в том числе главный исполнительный директор группы Etihad Aviation Group Тони Дуглас и член совета директоров и главный исполнительный директор группы Air Arabia Адель Абдулла Аль Али, поделятся своими мыслями о возможностях и возможных структурных изменениях в авиационном секторе.
Hа заседании «Будущее транспорта» будут рассмотрены новые и появляющиеся виды транспорта, такие как гиперпетлевые системы (hyperloop systems), беспилотные транспортные средства, самолеты следующего поколения и космические путешествия – т.е. обладающие потенциалом революционизировать наше движение из пункта А в пункт Б.
Как же работали крупнейшие авиакомпании региона после пандемии?
В октябре 2021 года авиакомпания Etihad объявила о привлечении 1,2 миллиарда долларов в рамках первого регионального кредита, связанного с устойчивостью (sustainability-linked loan, SSL), который включает экологические, социальные и управленческие показатели (environmental, social and governance, ESG). Условия сделки были привязаны к целям по сокращению выбросов углекислого газа, улучшению корпоративного управления и поощрению участия женщин.
В ноябре 2021 года Emirates объявила о крупной программе модернизации, в рамках которой 52 действующих самолета A380 будут оснащены салонами премиум-эконом-класса (Premium Economy) и другими усовершенствованиями, что свидетельствует об оптимизме компании в отношении восстановления отрасли и спроса на поездки. В декабре, несмотря на появление варианта коронавируса Omicron, Emirates получила свой 123-й супергигантский самолет Airbus A380.
Совсем недавно, в январе 2022 года, Boeing сообщил, что получил крупный заказ от Qatar Airways на сумму 34 миллиарда долларов по каталожным ценам. Заказ включает покупку 25 самолетов Boeing 737 Max 10, а также опционы на покупку еще 25 самолетов. Национальная авиакомпания Катара также подписала заказ на 34 модели Boeing 777X с возможностью покупки еще 16-и дополнительных самолетов данной модели.
Между тем, по сообщениям Mordor Intelligence, в Саудовской Аравии национальный перевозчик страны – авиакомпания Saudi Arabian Airlines (SAUDIA) обдумывает возможность заказа более 100 самолетов у Airbus или Boeing. К 2030 году перевозчик планирует увеличить свой флот до 250 самолетов.
