Авиакомпании Emirates, Etihad, flydubai и Air Arabia одновременно наращивают глобальное присутствие – новые направления, дополнительные частоты и партнерские сети, которые превращают ОАЭ в один из самых связанных узлов планеты.
2026 год стал годом масштабной экспансии для национальных авиакомпаний. Каждая из четырех ведущих авиакомпаний – со своей стратегией, но с общей целью: сделать Эмираты не просто транзитной точкой, а настоящим перекрестком континентов.
Emirates: прямой мост в Скандинавию
Дубайский авиагигант, уже обслуживающий около 140 направлений на шести континентах, с 1 октября запускает ежедневный рейс в Хельсинки. Это единственная круглогодичная прямая связь между ОАЭ и Финляндией. Кроме того, Emirates увеличивает частоту на уже популярных маршрутах: второй ежедневный рейс в Копенгаген, дополнительные – в Пхукет и Кейптаун. Спрос растет – растет и предложение.
Etihad: из Абу-Даби – в Африку и Европу
Национальный перевозчик из Абу-Даби ускорил международную экспансию. В сетке появились Краков, Пальма-де-Мальорка, Дамаск и Занзибар. Возобновлены сезонные рейсы на Миконос, Малагу, Санторини, в Ниццу и Эль-Аламейн. Но главное – Etihad объявил о запуске рейсов в шесть африканских столиц: Аккра, Асмэра, Хараре, Киншаса, Лагос и Браззавиль. Летняя мощность выросла на 10% по сравнению с прошлым годом. Африка – в фокусе.
flydubai: там, где никто не летает
Бюджетник делает ставку на недоохваченные рынки. Уже более 120 направлений в 58 странах – и список растет. В июне запущен Бенгази, в июле – Бангкок, причем маршрут удвоили до двух рейсов в день за считаные недели. Возобновлены рейсы в Алеппо, а до конца года стартуют ежедневные вылеты в Покхару (Непал). За всю историю flydubai открыл более 100 маршрутов, которых раньше не существовало. Не просто соединяет города – создает новые связи.
Air Arabia: европейский рывок и Левант
Лоукостер из Шарджи запустил два ежедневных рейса в Лондон (аэропорт Гатвик) и вышел на Рим (аэропорт Фьюмичино). Восстановлены прямые перелеты в Алеппо. Его «дочка» Air Arabia Abu Dhabi добавила Алеппо и Амман (городской аэропорт), а также увеличила частоту в Дамаск. Левант становится ближе.
Партнерства: больше, чем просто рейсы
Расширение – это не только новые города на карте. Это еще и сети партнерств, которые позволяют пассажиру улететь туда, куда собственный борт авиакомпании не долетит.
К концу марта 2026 года Emirates заключила 32 код-шеринговых и 117 интерлайн-соглашений. В сумме это дает доступ к более чем 1700 направлениям по всему миру. А совместная сеть с flydubai охватывает свыше 240 городов в более чем 100 странах – с единой регистрацией и трансфером багажа.
Etihad также не отстает: код-шеринг с Uzbekistan Airways, интерлайн с нигерийской Air Peace, открывающий 20 дополнительных направлений в Нигерии, Западной и Центральной Африке через Лагос и Аккру. Всего у Etihad – 46 партнеров по код-шерингу и более 130 интерлайн-соглашений, дающих доступ к свыше 350 городам.
Итог: ОАЭ – мировой перекресток
Страна, где живут представители более 200 национальностей, создает круглогодичный спрос на поездки в самые разные точки Земли. Авиакомпании ОАЭ отвечают на этот спрос не просто количеством рейсов, а логикой связности. Сегодня Эмираты – это не точка на карте, а узел, в котором сходятся континенты, культуры и маршруты. И этот узел становится только плотнее.
